BOGATYNIA CENTRUM
- KONCEPCJA URBANISTYCZNO – ARCHITEKTONICZNA ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENI PUBLICZNEJ OBSZARU CENTRUM MIASTA BOGATYNIA
- zespół autorski: Barbara Uherek-Bradecka, Tomasz Bradecki, Paweł Gembalczyk, Kamil Mołczyk
- Założenia
Główne założenie projektowe to logiczny i funkcjonalny podział podłużnej działki będącej przedmiotem opracowania na kilka różnych stref przyporządkowanym różnym częściom działki oraz różnym użytkownikom. Przejęto następujące obszary funkcjonalne działki:
strefa zieleni i parkingów – konieczne do racjonalnego funkcjonowania istniejącej zabudowy wielorodzinnej
strefa placu centralnego – konieczne dla lepszego funkcjonowania centrum Bogatyni oraz dla lepszego wyeksponowania poprzedniej
funkcji działki i związku tej przestrzeni z budynkiem muzeum
strefa podróżnych oraz zaplecza dla istniejącego przystanku komunikacji publicznej
strefa komunikacji kołowej i pieszej
- Plac centralny (nazwany roboczo placem kolejowym)
Przyjęto, że w Bogatyni brak atrakcyjnej przestrzeni publicznej pełniącej funkcje rynku i placu centralnego. Istniejąca niezagospodarowana działka oraz budynek muzeum maja potencjał swoistego ryneczku na skalę miasta. Uzasadnione jest to dużą ilością usług wokoło działki oraz bliskością atrakcyjnych terenów nadrzecznych. Dodatkowy potencjał daje istniejący budynek muzeum kolei, który może ulec przekształceniu dzięki zaangażowaniu władz miasta.
Przyjęto, że projektowany plac będzie bezpośrednio powiązany z funkcją muzeum zarówno tematycznie, jak i funkcjonalnie. Zaproponowano plac w kształcie zbliżony do kwadratu, który ograniczają:
projektowany budynek domykający istniejącą zabudowę wielorodzinną
projektowana wiata z informacją turystyczną, dającą cień oraz miejsca do siedzenia, wiata może pełnić funkcje zadaszenia obserwujących plac projektowana wiata oddzielająca część placu spotkań od przestrzeni przeznaczonej dla podróżujących komunikacją publiczną.
- Budynek muzeum
Przewiduje się adaptację oraz nieznaczną rozbudowę i nadbudowę istniejącego budynku muzeum.
Na parterze zaproponowano: strefę wejściową – przestrzeń, gdzie można dowiedzieć się do czego służył/służy budynek – zostawić płaszcz w szatni i skorzystać z toalety lub z kawiarni ogólnodostępnej. Dostęp do toalet i kawiarni może się odbywać również niezależnie bezpośrednio z zewnątrz.
Kawiarnia może być częścią wynajmowaną najemcom: w formule małej gastronomii: sprzedaż posiłków gotowych podgrzewanych, sztućce naczynia jednorazowe lub w naczyniach szklanych i porcelanowych po wydzieleniu zmywalni.
Zakłada się, że część parteru będzie udostępniona pod znikomą część ekspozycji wraz z salą wielofunkcyjną – na potrzeby spotkań, projekcji filmów, dyskusji przy wsparciu gastronomicznym lokalu na parterze. Na piętrze można będzie przewidzieć część ekspozycji , jak i sale dla bieżących potrzeb muzeum.
- Projektowany budynek usługowo-mieszkaniowy
Budynek ma stanowić domknięcie pierzei nowego placu i jednocześnie domknięcie strefy mieszkaniowej, tak by te dwie funkcje wzajemnie nie były dla siebie uciążliwe. Ponadto taki zabieg pozwala nadać placu optymalne proporcje.
- Strefa podróżnych
Strefa podróżnych jest bezpośrednio powiązana z przystankiem komunikacji publicznej. Bezpośrednio przy przystanku projektuje się miejsca siedzące oraz na stałe urządzone wyznaczane miejsca do handlu lokalnego. analiza sąsiadujących najbliższych punktów sprzedaży detalicznej wskazuje na fakt, że takie stanowiska miałyby swoje uzasadnienie.